燃料電池有很多種形式但很少能與氮燃料電池相競(jìng)爭(zhēng)者。氮燃料電池能夠產(chǎn)生很大的電力，但攜帶和效率方面不足。在金屬-空氣動(dòng)力和氮*研究方面的領(lǐng)先者——加拿大鎂動(dòng)力系統(tǒng)公司（MagPower Systems）研發(fā)了鎂-空氣燃料電池，可與氮燃料電池相競(jìng)爭(zhēng)，解決后者的一些不足。　　 
        鎂動(dòng)力系統(tǒng)公司研發(fā)出輕量高效的鎂-空氣燃料電池并相信不久便能成為可行的能源系統(tǒng)。鎂-空氣燃料電池并不是最新技術(shù)，但是不如其他一些燃料電池技術(shù)普遍，另外氮?dú)猱a(chǎn)生導(dǎo)致的能量產(chǎn)出的有限也抑制了鎂-空氣電池的商業(yè)化生產(chǎn)�！� 
        鎂動(dòng)力公司的鎂-空氣燃料電池使用氮*，還使用了氣體擴(kuò)散陰極以及浸有鎂的電解質(zhì)從而產(chǎn)生更強(qiáng)的電流，且降低了生產(chǎn)成本。鎂動(dòng)力公司認(rèn)為鎂-空氣燃料電池將在軍工和交通工具市場(chǎng)成為廣受歡迎的能源供應(yīng)系統(tǒng)。 
        MagPower認(rèn)為燃料電池使用鹽水（生理鹽水）溶液具有電解質(zhì)通性，而添加氮*從而提高了燃料電池的性能。該電池有90%的高轉(zhuǎn)換效率，操作范圍在22-55攝氏度間。燃料電池還可被當(dāng)作電力和太陽(yáng)能電力企業(yè)的支持系統(tǒng)。 
        目前美國(guó)金屬鎂的價(jià)格在1.98-2.18美元/磅之間，一直十分平穩(wěn)。而一旦應(yīng)用成功，鎂金屬的需求也將繼續(xù)增長(zhǎng)。鎂-空氣燃料電池的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是其相對(duì)氮燃料電池更簡(jiǎn)單成本更低。另外鎂不易揮發(fā)，不需進(jìn)行特殊的燃料儲(chǔ)存、易回收且貯存壽命無(wú)限。 
       軍事方面的應(yīng)用　 
       另外位于紐約的Reveo公司提也出并相信混合鎂-空氣燃料電池是作為無(wú)人水面航行器的理想能源動(dòng)力。公司認(rèn)為混合鎂-空氣燃料電池在比能量、能量密度、燃料損失率、再填裝燃料容易度、系統(tǒng)成本和總體安全系數(shù)等各個(gè)方面來(lái)看都是最佳選擇，并陳述該技術(shù)可以提供超過(guò)兩周的25千瓦脈沖功率。 
       汽車和海上市場(chǎng) 
       Reveo公司稱，除了在美*方的無(wú)人水面航空器上的應(yīng)用，其最明顯最大的市場(chǎng)還在于電動(dòng)車輛或者電動(dòng)船上的應(yīng)用。并表示該技術(shù)還將作為環(huán)保型能源供應(yīng)、緊急供應(yīng)能源和通信能源很快打開海上市場(chǎng)。該動(dòng)力系統(tǒng)可被用于多種無(wú)人和有人水面航行器來(lái)支持海上工業(yè)活動(dòng)，包括海洋勘查船、近海石油開發(fā)、海上救助、常規(guī)海上工業(yè)、海岸防衛(wèi)戰(zhàn)和邊防巡邏等等。